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LNG调峰站与储备站之间运输LNG的方法
- 2021-06-26-

  LNG调峰站和储备站通常采用罐车将LNG运输,然后卸至储罐储存。目前,LNG罐车的卸车作业大多采用增压卸车或泵卸车方式,需要单独的卸车管线和卸车场地。卸车时,用金属软管连接卸车加压设备对槽车加压,然后利用槽车与储罐之间的压差将槽车内的LNG输送至储罐,或用用充装泵对LNG加压后输送至储罐。

  这两种卸油方式的缺点是:1、罐车作为移动设备,通过金属软管与卸油增压设备相连,存在不稳定因素;2、需要单独设置卸车管线或充装泵,增加投资;3.需单独设置卸货区,增加投资。然而,现有的大多数液化天然气加气站都配备了装载臂,用于油罐车的装载作业。装卸场地单独,平时基本处于休闲状态。

  LNG加气站装卸两用管线包括装卸臂。装载臂有两个液相臂和气相臂。液相臂和气相臂的两端分别与罐连接管和槽车连接管连接。槽车连接管上设有拉断阀,还包括装油臂旁的卸油增压器,卸油增压器的两端分别与槽车自增压管和卸油连接管连接,卸料连接管与液相臂连接的罐连接管连接。

  针对现有LNG调峰站与储备站之间运输LNG的方法中卸料管线浪费大、占用多余空间、稳定性差隐患大的问题,提出了一种用于LNG加气站的装卸两用管线。先在现有装车场设置液臂和气臂两个装车臂,以达成LNG运输过程中液体和bog气体的输送。液相臂的两端分别与罐连接管和槽车连接管连接;同一气相臂的两端分别与罐连接管和槽车连接管连接。分别采用储罐连接管和槽车连接管与LNG储罐和槽车连接,槽车连接管上设置拉断阀,增加槽车卸车时的安全性。新型还包括装油臂旁的卸油增压器,卸油增压器的两端分别连接槽车自增压管和卸油连接管。槽车的自压管用于卸车时与槽车连接。卸车连接管与液臂上的罐连接管直接连接,液臂上的罐连接管用于实现从槽车到LNG储罐的直接运输。

  LNG调峰站与储备站之间运输LNG采用以上方法,装卸在一个场地内完成,大大节省了占地面积,节省了工程投资,减少了管线泄漏的风险,是一种不错的选择。