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Lng加气站内的布置应达成什么要求
- 2021-03-08-

  液化天然气加气是一项新兴产业,随着用天然气汽车的人群增加,天然气的加气站也逐渐兴起。LNG加气站的设计和运行尚处于起步阶段,加气站的建设存在一些的风险,施工方不应盲目跟风。在加气站建设前,要做好规避风险的准备,使建设和运营过程顺利进行,取得良好的经济效益,保障加气站的顺利运行,下面给大家介绍一下加气站的设置要求:

  加气站内LNG储罐的布置应达成以下要求:

  (1) 液化天然气储罐之间的净距离不得小于相邻大型储罐直径;

  (2) 液化天然气储罐组周围须设置保障不燃体泄漏的封闭式实体墙。保障墙内的容积不得小于LNG储罐的容积,耐护墙的层高宜为1-1.6m,保障墙内堤脚线与罐壁的净距不得小于2m。

  (3) 保障墙内不得设置其他可燃液体储罐;

  (4) LNG储罐不得设置在室内。

  L-CNG加气站化油器和低温泵的布置应适合下列要求:

  (1) 气化炉和低温泵可放置在有LNG储罐的保障墙区域;

  (2) 气化炉的布置应达成运行维护的要求,相邻气化炉间距不小于1.5m。

  lng加气站的卸车点、加气机及放空管出口与站外保障材料地下室出入口及门窗的距离按照耐火距离增加一半,加气机及放空管口,外部建筑面积不大于200m3,按不同的保障标准可减少部分的耐火距离,但不小于11m,加气机及放空管口及站外安装的变压器小于等于1000kV·a预装变压器及杆式变压器,根据室外变配电所的耐火距离可减少一部分。LNG卸车点、加气机、放空管口的耐火间距按城市道路确定,公路按城市道路、主干路确定一、二级公路,按城市次干路、支路确定三、四级公路。LNG工艺设施与郊区道路的耐火间距按城市道路确定,一、二级公路按城市道路和主干路确定,三、四级公路按城市次干道和支路确定。

  LNG加气站围墙的设置应适合现行标准《汽车加气站设计与施工规范》(gb50156)的有关规定。加油站车辆的出入口应分开设置。站区停车场及道路应适合现行标准《汽车加气站设计与施工规范》(gb50156)的有关规定。加油站和加气岛的设计应适合现行标准《汽车加气站设计与施工规范》gb50156的规定。加油站应设置罩,罩采用不燃材料,比较好的是层高不小于4.5m,罩边缘与加气机或加气机的平面距离不小于2m。