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浅议汽化器的工作原理
- 2020-09-23-

      汽化器是一种向发动机提供燃料和气体混合物的装置。内燃机完成四冲程循环的时间很短,燃料燃烧时间也较短。如果燃料燃烧不足,会浪费燃料,甚至造成废气污染和管道堵塞。为了使燃料充分燃烧,使燃料在点火前与空气充分混合,增加燃料与空气的接触面积,使燃烧快、剧烈、充分它是混合燃料和空气的有效工具。下面我们一起来看看这个设备的工作原理吧!

       燃油箱中的燃油量由浮子控制。根据流体静力学原理,浮子的重量是固定的,并保持在燃料中的浸入深度。当油位达到喷油口高度时,浮子上方的针阀刚好关闭进油口,进油口停止供油。当燃油油位下降到喷油口底部时,浮子随油面向下移动,再次打开进油口继续供油,直到燃油油位再次达到喷油口高度。燃气混合气发生装置是一种端粗中细的文丘里管。在薄处的喉部设置与燃料室连接的喷嘴。

     由于汽化器的燃油油位与喷嘴高度相同,因此喷嘴处的压力为大气压力。当高速空气从入口流入时,通过喉部的流速变大。根据文丘里效应,压力随气流速度的增加而降低。喉部的气压远小于大气压。在内外压差的作用下,管内的燃油迅速喷出并与空气混合,形成雾状混合物。当喷嘴处的压力降低时,吸出的机油量将增加。吸出的油量随空气流量的变化而变化,因此化油器供给发动机的油气比可以保持恒定。

   设备的蝶阀是用来调节和控制油气比的。蝶阀的开度可以控制气体流量来控制油气比。节气门可以控制喷入发动机的混合气总量,从而控制发动机的输出功率。油门安装在文丘里管内,外侧与油门踏板相连。为了减少碳氢化合物的排放,现代化油器增加了一些辅助设备,并可根据发动机的温度、负荷和转速,通过计算机自动控制燃空比和混合气供给。

上述的信息就是我公司为大家介绍的汽化器的工作原理,希望我们分享的内容能帮助到你,有什么问题可以致电我公司进行咨询!