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气化站环形消防车道的规定距离
- 2019-03-15 -

      液化天然气储罐储存区与建筑物红线之间的距离参照美国消防协会《液化天然气生产、储存和处理标准》(2001年版)的规定。经查阅规范,对液化天然气气化站液化天然气储罐与消防车道的距离没有明确规定。

     《石油化工企业设计防火规范》GB50160-2008第4.3.5条规定,在液化烃、易燃液体和可燃气体罐区内,任意中心距至少两条消防车道的距离不得大于120m;达不到此要求时,任意油罐中心距近的消防车道的距离不得过大。小于80米,近距离消防车道的道路宽度应更宽。度数不应小于9米。可以看出,代码只指定大距离,而不是小距离。

      LNG气化站的环形消防车道不属于主要道路,而《城镇燃气设计规范》GB50028-2006中对于站内道路只有“主要道路”、“次要道路” 两种划分,所以从规范层面上讲,环形消防车道属于次要道路。LNG气化站实际设计时,个人依然建议采用消防车道作为主要道路来进行设计,其主要原因如下:

      1.《城镇燃气设计规范》GB50028-2006中规定储罐与站区围墙的小间距、储罐与主要道路之间的小间距两者之间的差距为5米,而气化站内消防车道普遍为4米,可以保障消防车道按照主要道路布置。谈到节省成本的话也就是10米的道路长度的节省,相对于整个场站的投资意义不大。

      2.当地消防部门如何去判定很关键,因为国家是允许执法标准高于规范的,如果消防部门执意要求按照主要道路处理就会产生无谓的麻烦。

      3.从灭火的角度来讲,储罐与消防道路的距离按照主要道路比按照次要道路设置相比,可以减小气化站扑救过程中的火焰炙烤,也可以对人身和财产安全提供更大的保障。